Prijsverschil CV-ketels Nederland Duitsland

Waarom zit er zo’n groot prijsverschil tussen Nederlandse en Duitse CV-ketels? In Nederland heb je voor 2.000 Euro een kwaliteitsketel, in Duitsland ben zelden minder dan 4.000 Euro kwijt.

Binnen Europa heeft elk land zijn eigen veiligheidseisen. Op de lopende band van Nefit gaat op een gegeven moment het ene deel naar links en krijgt een paar NL onderdelen ingeschroefd en een sticker “Nefit” en het andere deel naar rechts en krijgt de DE onderdelen en de sticker “Buderus”.
De type-goedkeuring inclusief het CE-plaatje geldt voor het hele apparaat, dus de betreffende onderdelen laten vervangen is er niet bij; en zonder die type-goedkeuring mag de schoorsteenveger het niet goedkeuren (Feuerstättenbescheid).

De reden van het grote prijsverschil? Pure handelspolitiek. Bij auto’s heb je een CoC-verklaring en daarmee is zelfs een Roemeense auto in de hele EU “type-goedgekeurd”. Bij CV-installaties is dat kennelijk niet het geval. Er schijnt zelfs een zaak bij het Europese hof gediend te hebben, maar die praktijken werden niet verboden.
Onbegrijpelijk in een EU die richtlijnen uitvaardigt voor auto’s, stofzuigers, lampen en bananen .
Wie laat zijn licht hier eens over schijnen?

SHARE IT:

Commenting area

  1. Let op dat er technisch een verschil is tussen CV-ketels voor de Nederlandse markt en die voor de Duitse markt. In Nederland wordt gestookt op Slochteren-kwaliteit gas, dat ongeveer 20% onbrandbare stikstof bevat. In Duitsland wordt gestookt op 100% methaan. Een Nederlandse CV ketel is daarom niet zomaar in Duitsland bruikbaar, maar moet eerst worden aangepast.
    Overigens is dit technische verschil géén reden voor het grote prijsverschil. Dat is inderdaad louter gebaseerd op handig afschermen van den binnenlandse markt.

Reageer