Het nadeel van winterbanden

Afgezien van de prijs, hebben winterbanden nog een nadeel: je mag niet harder dan 190 km/u rijden. Winterbanden zijn daar namelijk niet geschikt voor.
Voor Nederlanders kan dit vreemd overkomen, maar deze sticker zat na het omwisselen van de banden op mijn achteruitkijkspiegel.
Nou ja, 190 km/u is weliswaar geen 230 km/u, maar nu kun je wel rustig je thermos met hete chocolademelk leegdrinken 😉

Overigens is de bewering dat winterbanden in Duitsland ‘s winters verplicht zijn, niet helemaal waar. Lees meer hierover in dit artikel.

SHARE IT:

Commenting area

  1. Als je de sticker verwijdert en je moet toevallig naar de TUV voor je periodieke auto keuring krijg je worst case geen goedkeur en best case een aantekening. Zelf meegemaakt.

  2. De toegelaten snelheid voor winterbanden is net als bij de zomerbanden afhankelijk van het type band. Mijn winterbanden zijn toegelaten to 210 km/h.

  3. Het artikel is niet helemaal correct.

    1. Er zijn wel degelijk winterbanden die hogere snelheden toestaan. Alles hangt af van de “Geschwindigkeitsindex” van de band. Deze wordt met een letter aangegeven op de band (dus bijv 195/55R16 T). De T geeft aan 190 km/u. H betekent bijv. 210 km/u. Zie ook http://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/geschwindigkeitsindex-reifen/442/ . Banden met een hogere index zijn vaak duurder.

    2. In principe moet de band geschikt zijn voor de maximumsnelheid van de auto zoals die op het kenteken staat. Op alle Duitse kentekenpapieren staat een Höchstgeschwindigkeit van de auto aangegeven. Als de auto een Höchstgeschwindigkeit van bijv. 208km/u heeft dan moeten er banden op met minimaal Geschwindigkeitsindex H (210 km/u). Alleen bij winterbanden of allweatherbanden (Ganzjahresreifen) mag hiervan worden afgeweken maar ALLEEN als er in het blikveld van de bestuurder een sticker o.i.d. zichtbaar is om de bestuurder aan deze beperking te herinneren. Er mag dan niet harder worden gereden dan de band toelaat.

Reageer