Search
Generic filters
Exact matches only
Filter by Custom Post Type
Selecteer een pagina

Op 28 april 2020 trad de nieuwe StraƟenVerkehrsOrdnung (StVO) in werking.
Allerlei boetes en straffen worden verhoogd: van foutparkeren tot het niet genoeg ruimte laten aan fietsers, alles wordt duurder.
Een overzicht staat hier.

Meest opmerkelijke veranderingen zijn wat mij betreft:

– Bij een snelheidsovertreding van 21 km/u binnen de bebouwde kom of van 26 km/u buiten de bebouwde kom, wordt niet alleen met een punt in Flensburg en een boete bestraft, maar nu ook met een maand rij-ontzegging.

– Apps die waarschuwen voor flits-controles (Flitsmeister etc.) en “alerte” navigatiekastjes zijn in principe verboden te gebruiken tijdens de rit. De nadruk valt hier op “in principe”: het hebben van de app is niet verboden, voorafgaand aan de rit checken mag wel, of de bijrijder het mag gebruiken blijft onduidelijk en de controle op de naleving is best wel lastig.
Daadwerklijk betrapt worden tijdens het rijden met de app actief op de mobiel (en in de houder) leidt natuurlijk wel tot een boete, maar de kans om betrapt te worden is niet groot.
De mobiel in de hand, met of zonder app, blijft natuurlijk strafbaar (en dom).

Dan nog even dit:
Procederen tegen een flitsboete: In Die Zeit stond een artikel over advocatenbureaus die adverteren dat boetes vaak succesvol aangevochten kunnen worden. In werkelijkheid is dat een farce. Tenzij er echt wat verkeerd is aan de bekeuring (fout kenteken oid) zijn deze processen meestal schijnvertoningen. De advocaat heeft een tekstverwerker met standaard stukken tekst en de aanklager en rechter hebben ook hun tekstblokken paraat. De kans op succes is bijna nul.
De rechtsbijstandsverzekering dekt weliswaar de kosten, maar de premie daarvoor wordt er niet lager op. De enige winnaar is de advocaat.

Delen: